Делаем пол в гараже своими руками

Пол в гараже ежедневно подвергается серьезным нагрузкам: давление, обусловленное большой массой «железного коня», ударные нагрузки, трение, влияние агрессивных ГСМ, воздействие влаги и перепады температур. Неправильный выбор конструкции и материалов напольного покрытия может значительно сократить срок его службы и впоследствии осложнить эксплуатацию гаражного помещения. В этой публикации будут даны практические рекомендации по грамотному устройству пола в гараже своими руками, исследованы достоинства и недостатки различных конструктивных решений и материалов покрытия.

Пол в гараже: основные требования к покрытию

Грамотное напольное покрытие в гаражном помещении должно обладать следующими характеристиками:

• прочность;
• износостойкость.
• низкое пылеобразование;
• стойкость к механическим и химическим воздействиям;
• пожаробезопасность.

Благодаря обширному ассортименту строительных и отделочных материалов, любой автовладелец может создать именно такой пол гараже, который будет максимально удовлетворять его требованиям с позиции прочностных характеристик, дизайна, финансовых вложений.

Варианты и конструктивные решения

К наиболее распространенным разновидностям обустройства опорной поверхности в гаражных помещениях можно отнести:

1. Бетонную стяжку.
2. Земляной пол.
3. Насыпное покрытие из песка, отсева, щебня.
4. Деревянный пол из шпунтованной доски.
5. Асфальтовое покрытие.

Большой популярностью среди автовладельцев пользуется пол в гараже из плит перекрытия, который имеет отличные прочностные характеристики, высокую износостойкость и пожаробезопасность. Немаловажными преимуществами такого покрытия является быстрый монтаж, и возможность использования сразу после укладки.

Этапы создания, преимущества и недостатки

Чтобы принять грамотное решение по выбору конструкции для обустройства пола в гараже, нужно тщательно взвесить все за и против каждой разновидности настила и материалов покрытия. Рассмотрим наиболее популярные варианты изготовления данной конструкции.

Земляной пол

Как правило, земляная поверхность рассматривается владельцами гаражных помещений исключительно в качестве временного пола.

Обустройство земляного пола делается в два этапа:

1. После возведения фундамента и заливки цоколя удаляется плодородный слой почвы и вся растительность.
2. Внутреннее пространство гаража тщательно выравнивается и трамбуется.

Достоинства:

• экономичность;
• простота обустройства.

Недостатки:

• низкая прочность;
• высокое пылеотделение;
• отсутствие гидроизоляции.
• нет возможности утепления.

Специалисты рекомендуют:

1. После уплотнения грунта внутреннее пространство постройки следует засыпать слоем глины, толщиной 100 мм, который необходимо тщательно уплотнить. Этот процесс существенно повышает прочностные и гидроизоляционные характеристики покрытия.
2. Вместо глины можно использовать отсев. При хорошей трамбовке пол из отсева в гараже будет обладать неплохой прочностью, на его поверхности не будет скапливаться влага.

«Обратная сторона медали» такого покрытия – высокое пылеобразование, холодная поверхность, возможность промерзания.

Деревянный настил

Деревянный пол в гараже не является самым популярным видом покрытия. И на это есть ряд причин:

• низкая прочность;
• пожароопасность;
• небольшой срок службы (в среднем 5 лет);

К достоинствам такого настила можно отнести:

• экологичность;
• высокую ремонтопригодность.
• доступность проведения теплоизоляционных мероприятий;
• возможность создания смотровой ямы или погреба.

Сделать деревянный пол в гараже своими руками весьма просто:

1. Создается основание земляного пола (как описано выше).
2. Укладывается слой гидроизоляции. Можно использовать рубероид с нахлестом между полосами не менее 50 мм.
3. Выставляются лаги из бруса.
4. Между лагами укладывается необходимый слой теплоизоляции.
5. Вся площадь пола покрывается пароизоляционной мембраной.
6. На лаги укладывается шпунтованная половая доска, пропитанная минеральным средством против гниения и огнезащитой.

Расстояние между лагами в гараже зависит от толщины используемого для чистового настила пиломатериала. Толщина доски 20 мм – расстояние между лагами – 30 см, сечение опоры 5х15 см (на ребро); толщина доски – 40 мм, допустимое расстояние межу элементами – 50 см, толщина лаги 10х10 см. Опорные рейки могут устанавливаться на столбы, не связанные с фундаментом или на балки, укрепленные на фундаменте.

В качестве финишного настила деревянного пола можно использовать только доску.

ДСП, фанера и подобные материалы не будут обладать достаточной прочностью для передачи нагрузок на опорную конструкцию. Не рекомендуется также использовать брус в качестве настила земляного пола. Пол гаража из бруса значительно увеличит стоимость и вес покрытия, а также потребует проведения дополнительных мероприятий по укреплению опорной конструкции.

Асфальтовая крошка

Асфальторганулят (крошка) – это один из недорогих и распространенных материалов переработки старого асфальтового покрытия, снятого во время замены (ремонта) дорожного полотна. Состав: мелкий щебень и битум.

Пол в гараже из асфальтовой крошки обладает следующими преимуществами:

1. Бюджетная стоимость. В среднем, цена за 1 м³ варьируется от 10 до 14 условных единиц.
2. Сравнительно небольшой вес. В зависимости от состава масса 1 м³ варьируется от 1,5 до 1,8 тонн.
3. Простота укладки.
4. Длительный срок службы при четком соблюдении технологии укладки.
5. Устойчивость к механическим нагрузкам и перепадам температуры.

Недостатками создания такого покрытия в условиях гаража являются:

1. Вредные испарения битума при повышении температуры в помещении.
2. Необходимость периодического ремонта.
3. Применение спецтехники.

Как сделать пол в гараже из асфальтовой крошки? Технология создания такой поверхности укладывается в четыре этапа:

1. Создаем основание. Растительность и мусор удаляются, земля выравнивается и уплотняется. На землю следует насыпать слой щебня, который необходимо разровнять и тщательно утрамбовать. Черновой пол из щебня в гараже значительно увеличит сцепление с материалом.
2. Подготовленная поверхность (земля, щебень, песок) грунтуется битумной эмульсией. Средний расход – 1 л/м².
3. Поверхность засыпается слоем асфальтовой крошки и тщательно уплотняется.
4. Утрамбованная поверхность пола в гараже пропитывается битумной эмульсией. Средний расход – 0,5 л/м².

Трамбовка асфальтовой крошки требует наличия спецтехники! Коэффициент уплотнения данного материала достигает двух единиц, что необходимо учитывать при заказе асфальтогранулята.

Покрытие из тротуарной плитки

Тротуарная плитка в гараже является прекрасной альтернативой покрытию из щебня, песка или отсева, земляному полу, настилу из дерева.

Специалисты заявляют, что тротуарная плитка в условиях гаражного помещения значительно превосходит бетонную стяжку по ряду характеристик:

1. Декоративность.
2. Высокая прочность. При правильной подготовке основания и соблюдения технологии укладки, плитка прекрасно переносит ударные и неравномерно распределенные нагрузки.
3. Влагостойкость. При производстве данного материала в его состав входят химические реагенты, увеличивающие пластичность и препятствующие проникновению влаги в структуру плитки.
4. Стойкость к агрессивным жидкостям.
5. Устойчивость к перепадам температурам. По заявлению большинства производителей тротуарная плитка не теряет своих физических качеств в температурном диапазоне от -40°С до + 60°С.

Качественная тротуарная плитка обладает высокой износоустойчивостью и практически не образует пыль, в отличие от бетонных покрытий.

Самый простой способ укладки плитки в гараже – на песчаную «подушку».

Этапы выполнения работ:

1. Проведение расчетов. Толщина плитки – 80 мм; слой песчано-цементной смеси – 100 мм. если вес авто более 1,5 тонн, то следует прибавить слой щебня 100 мм.
2. На основании проведенных расчетов вынимается определенный слой земли.
3. Поверхность уплотняется.
4. Засыпается слой щебня нужной толщины и тщательно трамбуется.
5. Насыпается песчаная подушка из просеянного песка мелкой фракции. Песчаная поверхность выравнивается, проливается водой и уплотняется.
6. На утрамбованную песчаную поверхность насыпается слой песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 и тщательно выравнивается.

Плитка укладывается от дальнего угла с соблюдением зазора между элементами 3-5 мм. Для горизонтального выравнивания поверхности используется резиновый молоток. После завершения процесса укладки, песчано-цементная смесь засыпается в промежутки межу плитками до полного заполнения.

Плитка из керамогранита в гараже

Пол в гараже из керамогранита обладает массой достоинств:

• высокая прочность до 200 кг/см².
• стойкость к физическим нагрузкам и ударам.
• влагостойкость.
• длительный срок службы.
• простота в уходе.
• низкий коэффициент деформации при перепадах температуры.

Большинство владельцев отмечают противоскользящий эффект и высокую устойчивость к агрессивным жидкостям.

Из недостатков керамогранитной плитки можно отметить высокую стоимость и хрупкость материала при укладке.

Для самостоятельного создания пола из керамогранита в гаражном помещении нужно выполнить ряд работ в следующей последовательности:

1. Выравнивание и уплотнение чернового основания. Наиболее эффективный способ – заливка бетонной стяжки. Поверхность должна быть сухой и абсолютно ровной.
2. Укладка плитки на специальный клей, который равномерно наносится на каждый элемент при помощи зубчатого шпателя.

Период полного высыхания клея – 24 часа. Только после полного «становления плитки» можно приступать к затирке швов.

Какой сделать пол в гараже, что лучше использовать в качестве напольного покрытия, какую конструкцию применить на практике? В этой публикации были представлены способы самостоятельного сооружения и рассмотрены основные достоинства и недостатки каждого варианта его создания. Какой способ выбрать – зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей. Главное – четкое соблюдение технологии и выбор качественных материалов.

Наливной пол в гараже — видео

Бетонный пол в гараже — видео